Parte da un crossover medio la sfida di Lexus al mercato italiano: con UX 250h l'obiettivo è raddoppiare le vendite in Italia nel giro di un anno, passando da 4000 a circa 8000 auto immatricolate. Gli elementi di forza di UX sono la lunga esperienza di Lexus nella elettrificazione ibrida e l'aver fatto tesoro della lezione europea: sa cosa piace agli automobilisti del Vecchio Continente, dichiaratamente il mercato di riferimento. E così le linee muscolose che solleticano il pubblico maschile sono miscelate con attenzione e cura per il dettaglio con l'obiettivo di destare interesse in quello femminile mentre l'alto contenuto tecnologico può trovare riscontro nella fascia più giovane. L'anteriore sportiveggiante riesce a contenere l'ampia calandra, firma delle auto della Casa. Il posteriore è più ardito: le scanalature che disegnano le fiancate, arrivano a sagomare la fanaleria posteriore, unite da una sorta di palpebra luminosa. L'intera vettura è studiata seguendo la filosofia YET, che fonde la tradizione con l'innovazione. È così la tipica cura del dettaglio di Lexus si continua a cogliere nelle piccole cose, dall'assemblaggio preciso al 'bonf' nella chiusura della portiera studiato fino al bemolle. Salendo a bordo, il confort è da top class: c'è tutto, e tutto è esattamente dove ci si aspetta che sia. La meticolosa pazienza nipponica istruisce addirittura nella tecnica di foratura della pelle dei rivestimenti. I posti anteriori sono accoglienti e avvolgenti. Pagano dazio a linee e volumetrie il divano posteriore e soprattutto il bagagliaio: è più piccolo della media della categoria, anche sfruttando il vano sotto il pianale.
Il motore, un duemila Full Hybrid Electric di quarta generazione, raggiunge i 115 km/h in modalità elettrica e consente di percorrere sempre in modalità elettrica fino al 50% del tempo percorso in un itinerario urbano. I 184 Cv erogati e una accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi permettono alternare la comoda guida cittadina a qualche divagazione più sportiva. Prosegui su ANSAmotori |
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September 2020
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